案例简介：

广西交通职业技术学院汽车工程学院汽车检测与维修技术专业群不断改善开展产教融合实践方法，构建“利益-责任-命运”三阶共同体递进式运行机制，创新校企合作新模式，打造校企命运共同体。获得广西自治区科技厅创新驱动发展专项资金项目等课题20多项。共建了含“五菱新能源汽车全球技术服务培训中心”在内的的人才培训中心10余个、与广汽集团共建广西首批高等职业教育示范性产业学院“能汽车产业学院”。为企业开发职工培训资料、实训设施40多套，受益企业职工超过5000人。开展产教融合模式推广，成立县级职教中心汽车专业联盟，开展中高职帮扶工程，服务区域职教升级。成立广西汽车职业教育G20联盟，深化和推广三教改革成果。成立广西汽车专业教学指导委员会，推动广西汽车专业教育质量提升和助力广西汽车产业发展。

案例荣誉：

1.《打造产教深度融合“新范式”，服务广西现代综合交通运输体系建设》获评教育部产教融合校企合作典型案例；2.智能汽车产业学院获批广西首批高等职业教育示范性产业学院。

一、建设背景

（一）明确产教融合的时代定位，搭建产教融合新模式深度的产教融合是职业院校的根本，也是企业的生命力，专业群，尊重教育教学的客观规律，明确学校、企业在职业教育中的定位，根据我国《国家产教融合建设试点实施方案》《交通强国建设纲要》和《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》等政策对于汽车产业发展规划的需要，历经12年的研究探索，形成了递进式、可持续的产教融合新模式。

（二）构建分级递进式校企利益共同体，创建了校企合作新模式构建分级递进式“校企利益共同体”“校企责任共同体”与“校企命运共同体”的理念，开展三个共同体对应的“分时订单式”“全程订单式”，以及“21-365现代学徒制”三类人才培养模式创新和实践，建立了“七个共同”与“四个对接”框架下的校企合作运行机制，开发了校企共同遵守的产教融合绩效考核评价体系。创建了同舟共济、权责共担的校企合作新模式与新平台。通过理念创新、机制创新与模式创新，大大提升了校企合作水平，提高了人才培养质量。

二、工作举措

利用校、企之间的相互依存的关系，建立“分时订单式”、“全程订单式”以及“21-365现代学徒制”三类人才培养模式，打造产教融合“利益、责任与命运”共同体、搭建产教融合运行机制及绩效考核评价体系、建设产教融合运行平台，建立了“七个共同”与“四个对接”框架下的校企合作运行机制，实现校、企和学生三赢的局面，引领职业教育校企合作的新方向。具体举措如下：

（一）“量体裁衣”，构建自身特色的人才培养模式，打造产教融合“利益-责任-命运”共同体充分评估校企合作双方的基础及实力，构建分级递进式“利益-责任-命运”共同体，逐步提升校企合作水平及质量。利益共同体阶段：校企双方采用“分时订单式”人才培养模式，学校根据自身权益及各企业不同用人需求，基于工学结合模式，签订“分时订单式”校企合作协议，满足不同时期企业用人需求。责任共同体阶段：校企双方采用“全程订单式”人才培养模式，校企双方根据长期人才培养与储备计划，理清双方的权益，落实双方的责任，培养企业所需的高端技术技能人才。命运共同体阶段：校企双方采用“21-365”现代学徒制人才培养模式，校企双方以应对行业转型升级，实现企业快速、高质量发展为目标，缔结同舟共济、权责共担的共生关系，培养企业所需复合型创新创业人才。

（二）“精耕细作”，提高技术技能人才培养质量，构建产教融合运行机制及绩效考核评价体系建立健全校企合作协同育人机制，在课程体系开发、实训基地建设、师资队伍培养等7个方面，制定精细实施方案，落实校企双方参与人员的工作目标与建设任务，共建“七个共同”原则指导下的校企合作运行机制，校企共建合作领导组织机构。同时，建立校企双方共同遵守的绩效考核评价体系，共同对学生的学习效果、技能水平、工作能力以及就业留存率等考核指标负责，通过绩效杠杆，提高校企双方参与人员的积极性，提高人才培养的效率及质量。

（三）“改革创新”，强化创新创业人才培养，搭建人才培养服务平台通过优秀人才校企互聘、实训基地校企互建、服务平台校企共享和校企合作相互共推等措施，不断创新校企合作模式，共同应对行业转型升级，推动产教融合纵深发展。共建了“汽车技术技能创新服务平台”，研究行业转型升级背景下技术发展趋势；校企共建了“职业教育汽车运用与维修技术专业群发展研究基地”，开设新专业（方向）、开发课程标准；校企共建了独立法人的科技实体，服务汽车中小微企业产品升级换代，通过创新校企合作模式，搭建创新合作平台，培养创新创业人才。

与广汽集团开展智能汽车产业学院建设总结和推进会。

三、主要成效

（一）改进校企合作新理念，创新人才培养模式、形成品牌效应专业群创新性地提出汽车类专业校企合作经历的利益共同体、责任共同体、命运共同体三个递进阶段，提出了三个共同体对应的“分时订单式”“全程订单式”，以及“21-365现代学徒制”人才培养模式。学院共与一汽丰田、理想汽车等国内外9家产业龙头企业，以校企合作订单班的形式开设订单班。通过与产业龙头企业广西汽车集团等企业合作共建含广西示范性产业学院在内的5个产业学院，高质量的开展专业与产业的深度对接、教育与产业的深度对接，教研与科研的深度对接。

汽车工程学院校企合作项目

获批广西职业教育汽车类专业发展研究基地、广西“1+X”证书制度试点专业、广西车路协同测试基地，参与起草广西汽车主动安全测试标准。同时，被中国教育报、桂林日报、柳州电视台等权威媒体宣传报道6次，《汽车实用技术》《装备制造技术》等行业杂志专版报道2次。汽车专业学生连续3次受邀参加广西电视台《挑战“技能王”》节目。

教育部职成司谢俐副司长参观校企合作成果

（二）坚持人才培养核心、完善教学体系，为产业发展、升级走出去提供三个保障为区域汽车全产业链发展提供人才保障。培养了大批高端复合型汽车技术技能人才，助推广西汽车产业转型升级。同时，在军民融合、脱贫攻坚、乡村振兴等方面提供社会服务。

学校支持企业技能大赛举办

为区域汽车全产业链发展提供技术支持。近5年，承担横向课题3项，纵向课题10多项，获得发明专利、实用新型专利20多项，转化科研成果4项，产生经济价值100多万元。共同开发职业教育1+X证书标准，并指导20多所职业院校开展1+X证书培训和考证。

校企共同开发1+X证书标准

为区域汽车龙头企业海外发展提供支撑。通过“中印尼”“中印”项目，“东输”人才和技术技能，为广西汽车集团在印尼、印度的海外工厂提供高素质人才，助力企业走出去，全面服务东盟国家职业教育发展。

缅甸、文莱外宾莅临交流。

（三）开展校企合作模式推广，合建覆盖全产业链的中-高-本职业教育产教融合体系和产业职工终生学习体系深度开展产教研开发，获得含广西自治区科技厅创新驱动发展专项资金项目在内的产学研课题20多项。共建了含“五菱新能源汽车全球技术服务培训中心”在内的的人才培训中心十余个。为企业开发职工培训资料、实训设施40多套。成立县级职教中心汽车专业联盟，开展中高职帮扶工程，服务区域职教升级。成立广西汽车职业教育G20联盟，深化和推广三教改革成果。推动广西汽车专业教育质量提升，与北部湾大学等院校，开展高-本科职业教育衔接的示范。与广汽集团共建广西示范性产业学院，打造企业职工终生学习体系。

与五菱汽车校企共建工匠孵化基地

汽车工程学院中高职对口帮扶研讨会。

四、推广应用

（一）深挖校企内在需求，打造校企共同命运，加深校企融合深度深度的校企合作人才培养机制，符合校企人才培养质量核心价值需求。深挖校企发展的人才质量内在需求，作为动力，区别校企运行机制的特征，灵活调整人才培养模式，打造校企共同，校企共同推进产教融合。

（二）为职业院校汽车专业产教融合提供多种可复制、可借鉴方案专业群形成的“利益-责任-命运”共同体下的汽车类专业“分时订单式”“全程订单式”“21-365现代学徒制”人才培养模式。在广西高校首届产教融合校企合作对接会上，向全区120多家高校和企业介绍产教深度融合经验。三年来，近100所兄弟院校到校交流，教学成果已经在广西工程职业学院等21所职业院校推广。

（三）为职业院校汽车专业建设提供多种教学资源和培训服务成果被贵州交职院、南宁四职校等区内外院校参考借鉴，共享校企共建教材、实训基地等。完成各类职业技能培训1500人次，受益学生11573人次/年，教师1472人次。

内容来源：广西交通职业技术学院

关键词：双高建设,双高专业建设群,建设产教融合